小米首場“人車家全生態”發佈會,智能座艙與華爲有何不同?| 記者觀察

小米首場“人車家全生態”發佈會,智能座艙與華爲有何不同?| 記者觀察

2月22日晚,小米史上首場“人車家全生態”發佈會正式舉行。在“車”部分,小米重點展示了車機屏,通過小米澎湃OS打通“人車家”全場景。就具體產品而言,小米新款平板6SPro將實現“人車家”的互聯功能。6SPro作爲家庭中控屏幕,支持包括座椅加熱、車內空調、音樂播放等30多種控車功能,一插即用,後排也能操作。

根據演示視頻內容,車主可在車內通過語音指令控制掃地機器人等智能家居,在後排的平板上鍵入目的地詳細信息也可以直接傳輸到前排主屏幕。實際上,在近幾年汽車智能化變革的過程中,智能座艙發展的重點之一即是車機屏。從屏幕尺寸大小到系統流暢度,均是討論熱點。而小米此次展示的平板控車功能已不是新鮮事。

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2023年8月,華爲正式發佈了全新升級的HarmonyOS 4,搭載HarmonyOS 4的智能座艙可支持多屏同享功能。彼時發佈會的視頻顯示,問界系列搭載HUAWEI MagLink 魔吸車載接口的車型,憑藉鴻蒙的分佈式軟總線技術,可實現座艙內多屏同步觀影,在前排駕駛員選擇了一段視頻後,僅需要在車機上輕輕一拖,就可讓車機屏幕畫面複製流轉到後排屏幕。

目前問界M5智駕版、標準版以及問界M7等絕大部分車型均已支持魔吸車載接口,只需要配合華爲的平板設備,即可實現多屏的內容共享。簡而言之,在相同操作系統的應用下,車機屏可以與手機畫面、平板畫面互聯,包括手機操控的遊戲畫面、手機操控的無人機畫面等等,均能在車機屏幕進行顯示。

不過,包括華泰證券、東吳證券等多家機構仍舊給予小米“買入”評級。華安證券在研報中指出,小米汽車的生態優勢是其最爲重要的賣點之一,預計小米汽車在多設備之間的互通互聯生態會領先於市場水平。

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基於此判斷的原因有兩個:其一是小米 AIoT的用戶數極爲龐大,三季度小米 AIoT 的連接設備數已經達到近 7 億臺,擁有 5 臺及以上小米 AIoT 的用戶數達到了1370萬。其二是澎湃 OS 的推出使得小米的發展戰略由“手機×AIoT”升級爲“人×車×家”生態,實現了從移動終端、家居智能設備和小米汽車的互通互聯。相較於傳統車機與移動終端的交互外,小米汽車還多了一環與家居智能設備的交互。

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此前,小米汽車的智能座艙及自動駕駛被該司視爲最大賣點,澎湃OS將使用在小米手機、小米汽車上,相同的操作系統將打通車機互聯,實現車機屏幕共享生態。目前 ,小米汽車概念股已有超20只個股,包括光庭信息、聯測科技、銀輪股份、凱衆股份等,2月22日,小米汽車概念上漲2.21%,主力資金流出4.31億元,概念股21只上漲,其中,光庭信息在該板塊當日漲幅最高,達5.31%,每股報39.14元。

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此外,根據A股上市公司互動平臺顯示,專注新能源汽車及智能座艙領域的藍思科技、一汽富維等公司已明確迴應與小米汽車的合作。前者表示,小米是公司重要的戰略合作伙伴,兩家公司通過合作聯合研發中心開發新技術、新產品。後者則表示,公司曾積極與小米汽車進行業務溝通,且多家分子公司已經進入到小米汽車的採購組當中,但並未獲得小米汽車量產業務。

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MateBook 13s/14s領銜 多款華爲智慧辦公新品發佈

MateBook 13s/14s領銜 多款華爲智慧辦公新品發佈

本站數碼訊,北京時間2021年9月13日,華爲智慧辦公新品發佈會如期而至,正式發佈了華爲MateBook 13s筆記本電腦、華爲MateBook 14s筆記本電腦、華爲MateStation X一體機、華爲PixLab X1打印機、華爲MateView GT 27英寸曲面屏顯示器以及華爲MatePad Pro 12.6英寸套裝版等十餘款新品。

本次發佈會,是華爲首次聚焦智慧辦公場景而舉辦的專場發佈會。目前,華爲智慧辦公已構建出設備協同、生態融合、數據無縫流轉的全面智慧體驗,爲消費者帶來更高效、更自由的智慧辦公解決方案。

華爲智慧辦公:連接,消除辦公不自由

華爲認爲,設備協同和生態融合是智慧辦公的核心能力,讓設備的連接與操作實現協同,讓系統與應用的生態實現融合,體驗一致,才能讓人從複雜的操作和低效的學習中解放出來。

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伴隨着華爲MateBook 13s、MateBook 14s的發佈,華爲移動應用引擎的誕生,人們可以在華爲MateBook上安裝手機App,打開電腦玩手機,實現了PC應用生態和移動應用生態的深度融合。

基於設備協同與生態融合的能力,華爲將持續打造智慧辦公體驗,在設備便捷連接、跨設備操作、硬件能力共享、數據無縫流轉、任務接續、跨系統應用體驗等方向持續優化。自由創造、無界溝通,這就是華爲智慧辦公場景。

華爲MateBook 13s、MateBook 14s:智慧辦公場景的中樞

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本次華爲發佈的MateBook 13s、 MateBook 14s的“s”不僅代表着輕薄本的slim,更代表了sharp的性能,以及smart的智慧體驗。

外觀設計上,兩款新品銳薄削形的機身四邊腰線設計,精密噴砂工藝,以及深空灰、皓月銀之外新增的雲杉綠配色,充滿高級感。

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性能上,華爲MateBook 13s、MateBook 14s更趨專業,搭載了全新第11代英特爾酷睿標壓處理器,最高搭載酷睿i7-11370H,華爲MateBook 14s在高能模式下實現了長時間穩定釋放45W TDP。

屏幕方面,產品支持90Hz高刷新率,2.5K高分辨率,硬件級低藍光護眼,支持十點觸控的3:2比例的觸控全面屏。

功能上,在延續華爲分享、華爲應用市場、華爲瀏覽器、華爲雲空間等優勢智慧化功能同時,華爲MateBook 13s、MateBook 14s打造了華爲移動應用引擎。精選了若干主流移動App,讓海量移動App能夠通過華爲應用市場下載。結合底層的桌面級移動App交互體驗,可以讓PC生態與移動App生態實現一體化,實現打開電腦“玩手機”。

同時,華爲MateBook 13s、MateBook 14s支持豐富的多設備智慧互聯,可以與華爲手機、平板、顯示器、耳機、鼠標、音箱、打印機無縫協同。通過豐富的設備連接,自然的生態融合,構建華爲智慧辦公體驗。

值得一提的是,本次發佈會,華爲還發布了華爲高鍵程智能鍵盤和第二代華爲藍牙鼠標。兩款產品不僅擁有時尚的外觀,高品質的輸入和操控體驗,與華爲PC、平板電腦配合使用,均支持靠近發現,並且還都支持連接3臺不同形態的設備,還能做到在多設備之間的快速切換。

華爲MateStation X:性能出色的計算中心

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除筆記本產品外,本次華爲還帶來了智慧辦公新成員——華爲MateStation X。

華爲MateStation X延續了MateView顯示器點、線、面的設計理念。屏幕採用懸浮貼合工藝,四邊窄邊框,打造出無邊視覺;分離式架構帶來纖薄機身,實現了僅有一塊屏幕和一個支架構成的ALL IN ONE設計;簡約純淨的美背,金屬機身配合CNC和精密噴砂工藝,質感高級;創新轉軸技術讓這塊大屏幕可實現單指輕鬆調節。深空灰、皓月銀經典配色在辦公、居家環境中,都能與環境和諧融入。

屏幕方面,華爲MateStation X配備了一塊28.2英寸4K+分辨率3:2生產力屏,不僅屏佔比達到92%,還擁有98%P3廣色域,P3下達到了平均∆E≤1的專業級顯示器水平,亮度高達500尼特,DisplayHDRTM 400認證加持,在支持十點觸控的基礎上,還引入了五層AR鍍膜工藝,帶來出色的顯示與觸控交互體驗。

配置方面,華爲MateStation X最高搭載AMD銳龍7 5800H標壓處理器,標配16GB DDR4內存以及512GB NVMe PCIe SSD。

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智慧化體驗一樣是華爲MateStation X的一大亮點,與華爲手機、平板設備互聯、華爲應用市場、智慧語音等智慧體驗盡在其中,標配的鍵鼠可以通過彈窗一鍵連接,可使用指紋電源鍵一鍵完成開機、驗證解鎖。

一體機之外,華爲首款面向消費者銷售的臺式機產品——華爲MateStation S,也於本次發佈會正式上市。

華爲MateStation S採用8.6L精巧機身設計,僅爲傳統臺式機的1/3大小,緊湊的同時,彰顯時尚氣質;搭載AMD銳龍4000系列處理器,高效散熱,提供睡眠級靜音體驗;華爲應用市場、華爲瀏覽器等華爲終端雲服務體驗,還有與華爲手機、平板的多屏協同,一鍵指紋開機,爲更多用戶提供智慧高效、美觀且穩定的PC新體驗,輕鬆觸達全場景智慧辦公。同時,消費者還可以選配一臺23.8英寸華爲顯示器S24,採用三微邊一體化設計,成就高達90%的屏佔比。

華爲PixLab X1:方便好用的打印機 跨越距離限制

智慧辦公場景中,一個必不可少的內容輸出工具便是打印機。爲了給用戶帶來了便捷實用的打印機,華爲將電子消費品的產品開發思路用到了打印機上,推出旗下首款打印機,也是全球首款搭載HarmonyOS的激光打印機——華爲PixLab X1。

連接方式上,華爲PixLab X1改變了傳統打印機複雜的配網流程,支持多設備靠近發現以及智慧生活App兩種無線配網模式,全程可視化操作,最快僅需20秒即可完成配網操作。並且在配網之後,可以通過智慧生活App分享給其他人使用,實現一人配網,全家共享打印。

與此同時,華爲PixLab X1還將一碰傳功能融入打印機,帶來了一碰打印功能,只需要將手機輕碰打印機的華爲分享區域即可打印。並且,華爲PixLab X1還支持遠程打印、小程序打印、網頁打印。並且針對常用的證件複印,帶來了AI自動識別功能。

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配置方面,華爲PixLab X1打印、複印、掃描一樣不少;穩定在線,隨時隨地可進行遠程打印;高速打印28頁每分鐘,並支持自動雙面打印;創新的抽屜式粉盒設計,讓換粉像換電池一樣簡單,標配粉盒支持1500頁印量,標配硒鼓支持15000頁的印量(華爲實驗室數據)。

華爲MateView GT 27英寸:顯示器家族新成員

其他新品上,華爲還帶來了一位MateView家族新成員——華爲MateView GT 27英寸曲面遊戲顯示器。

華爲MateView GT 27英寸採用一塊27英寸曲面大屏,1500R的曲率,165Hz高刷新率,90% P3廣色域,帶來了出色的顯示效果。Sound版同樣延續了SoundBar設計,即是底座又是揚聲器。

與此同時,5月19日發佈的華爲MateView和MateView GT 34英寸也迎來重大升級。其中MateView 升級Cast+無線投屏功能,可以達到2.5k 的超清分辨率,45ms的無感低時延,同時支持藍牙鍵鼠反控,鍵鼠直接連接在顯示器上,打造更加智慧便捷的桌面辦公新體驗;而華爲MateView GT 34英寸Sound版則加入了“手機秒變電腦”功能,通過USB-C線纜連接手機,便可體驗全新的生產力桌面。

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華爲無線鼠標GT和華爲無線充電鼠標墊GT也於本次發佈會正式發佈。其中華爲無線鼠標GT支持無線三模的連接方式,擁有790mAh典型值的大容量電池,支持無線充電;16000高DPI,同時擁有三區RGB炫彩燈效和人體工學流線設計。無線充電鼠標墊GT則是採用細密紋理與磨砂硬質表面結合的設計,能夠準確定位和追蹤鼠標軌跡。USB-C的便捷接口,最高支持15W無線快充,同時支持Qi無線充電協議。

華爲MatePad Pro 12.6英寸套裝版:高效生產力工具

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平板方面,搭載HarmonyOS 2的華爲MatePad Pro本次推出全新“全局批註”與“一鍵摘錄”功能。“全局批註”能讓用戶在任意界面、任意位置進行批註,並將相關內容與批註一起存儲;“一鍵摘錄”支持用戶在屏幕上隨意截取內容,編輯並保存在筆記中。

同時,華爲MatePad系列爲用戶帶來Flexcil筆記和PDF、享做筆記、雲記三款筆記類應用專屬VIP會員權益。此外,華爲MatePad Pro 12.6英寸推出12GB + 512GB的套裝版本。全新套裝內含HUAWEI M-Pencil第二代手寫筆和智能磁吸鍵盤,有5G、WLAN兩個版本。

華爲MateStation B520:主打政企智慧辦公

伴隨華爲智慧辦公新品發佈會的召開,全新專業生產力工具——華爲MateStation B520商用臺式機也正式發佈。

全新華爲MateStation B520,專爲對辦公PC信息安全、高效便捷等有高需求的大型企事業單位及各中小型企業量身打造。8L精巧機身,多屏協同的華爲智慧化技術加持,能夠實現商用臺式機小型化、智慧化。同時,華爲MateStation B520升級第十代英特爾酷睿 i7-10700/ i5-10400處理器,擁有高效靜音散熱系統。

售價及發售日期

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售價方面,華爲MateBook13s筆記本電腦i5/16GB/512GB版售價6999元,i7/16GB/512GB版售價7999元;華爲MateBook 14s筆記本電腦i5/16GB/512GB版售價6999元,i7/16GB/512GB版售價7999元,i7/16GB/1TB版售價8999元。2021年9月13日21:08,華爲MateBook 13s、MateBook 14s開始預約,9月25日0點正式開售。首銷當天兩款新品均享受直降100元優惠。

華爲MateStation X一體機R5/16GB/512GB版售價9999元,R7/16GB/512GB版售價11999元,2021年9月13日21:08華爲MateStation X開啓預售,9月25日0點正式開售。首銷當天購買可享受200元優惠。

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華爲MateStation S臺式機單主機售價分別是3999元和5199元,華爲顯示器S24售價999元。2021年9月13日21:08開啓預售,9月25日正式開售。首銷當天購買可享首單主機100元優惠、套裝200元優惠。

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華爲MateView GT 27英寸顯示器,標準版售價2099元,Sound版2699元,2021年9月13日21:08開啓預售,9月25日0點正式開售。首銷當天購買可享受100元優惠。

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華爲MatePad Pro 12.6英寸套裝,WLAN版2021年9月13日21:08開啓預售,9月25日正式開售,售價8199元。5G版10月正式開售,售價9499元。

第二代華爲藍牙鼠標售價199元,2021年9月25日0點正式開售,首銷當天優惠20元。華爲高鍵程智能鍵盤售價499元,9月13日21:08開啓預售,10月12日0點正式開售,首銷當天優惠50元。

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華爲無線鼠標GT、華爲無線充電鼠標墊GT,售價分別爲599元、399元,2021年9月25日0點正式開售,其中華爲無線鼠標GT首銷當天優惠50元。

華爲MateStation B520商用臺式機2021年9月13日首發開售,華爲PixLab X1激光多功能打印機售價1899元,2021年11月1日00:00正式開售。

SpaceX成NASA登月計劃頂樑柱 馬斯克“不務正業”也不影響

SpaceX成NASA登月計劃頂樑柱 馬斯克“不務正業”也不影響

12月24日消息,自從特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)收購推特以來,美國宇航局(NASA)就開始擔心其是否會將更多時間和精力從SpaceX抽走,因爲SpaceX的星際飛船已經成爲NASA登月計劃的頂樑柱,馬斯克“不務正業”會直接影響該計劃。但從過去幾周的情況來看,SpaceX依然在以極快的節奏前進,馬斯克減少關注並未產生太大影響。

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以下爲譯文全文:

NASA局長比爾·納爾遜(Bill Nelson)本月在離開肯尼迪中心時遇到了格溫·肖特維爾(Gwynne Shotwell),也就是埃隆·馬斯克(Elon Musk)旗下太空探索公司SpaceX的總裁兼首席運營官。

SpaceX如今已經是NASA的第二大承包商,從NASA獲得的合同價值比波音和洛克希德·馬丁公司都多。SpaceX將NASA宇航員送上國際空間站,並正在開發將人類送上月球的航天器。但納爾遜越來越擔心,這家公司的創始人兼首席執行官馬斯克深陷推特漩渦難以自拔,並失去了重點。

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當納爾遜與肖特維爾一起走進車庫時,他對後者說:“告訴我,我不必擔心馬斯克會因推特而分心。”納爾遜在接受媒體採訪時回憶起肖特維爾當時的回答,她說:“我向你保證,你沒什麼好擔心的。”

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那次交流緩解了納爾遜對馬斯克及其減少對SpaceX關注的擔憂,至少目前是這樣。但隨着阿爾忒彌斯一號任務結束,NASA的“獵戶座”太空艙在沒有搭載人類宇航員的情況下成功繞月飛行,該機構將越來越多地指望SpaceX幫助其實現讓人類重返月球表面的目標。

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早在2021年,NASA就對馬斯克的公司押下了重大賭注,授予該公司價值近30億美元的合同,以便使用其下一代星際飛船在2025年之前將宇航員送上月球表面。自那以後,SpaceX又贏得了NASA價值15億美元的第二次登月合同。

SpaceX始終在其位於美國得克薩斯州南部的私人發射和製造工廠進行密集的測試項目,迅速採取行動,希望讓迄今以來體積最大、推力最強勁的火箭飛起來並投入運行。SpaceX已經在肯尼迪航天中心建造了發射塔,目前其正在那裡發射獵鷹9號火箭和龍飛船。

儘管馬斯克正忙着改造推特,但SpaceX始終保持着快速的節奏,上週在34小時內完成了三次發射,包括其可重複使用的獵鷹9號助推器完成第15次飛行,創下了新紀錄。

所有這些都讓曾經對SpaceX持懷疑態度的納爾遜變成了它的信徒。他在接受採訪時說:“還記得大家是怎麼說的嗎?SpaceX是天上掉下來的餡餅。正如我們南方人所說的,只有自己親身體驗或嘗試過後才能判斷出好與壞。”他還指着自己辦公室裡展示的火箭模型補充道:“看看他們對那枚獵鷹9號火箭做了什麼。”

儘管如此,馬斯克進軍社交媒體領域並耗費大量時間依然讓納爾遜、NASA其他領導人以及整個太空社區感到擔憂。當被問及馬斯克接管推特對NASA意味着什麼時,納爾遜說:“我對肖特維爾非常有信心。我認爲馬斯克也是如此,並已將SpaceX的控制權移交給她。”

就SpaceX的日常運營而言,這種模式已經持續了很長時間。但SpaceX在很大程度上仍然是馬斯克的公司:他不僅是首席執行官,還是首席工程師。他爲公司1萬多名員工樹立願景和精神。他希望用完全可重複使用的飛船“星際飛船”(Starship)將人類送上月球和火星,這個項目消耗了他在SpaceX的大部分時間和精力。

由於擔心進展緩慢,馬斯克去年給SpaceX員工寫了一封電子郵件,哀嘆提高爲星際飛船提供動力的下一代猛禽發動機產量還需要很長時間。他寫道:“猛禽發動機的生產危機比幾周前看起來要糟糕得多。”他說,如果我們明年不能實現至少每兩週一次的星際飛船飛行率,該公司將面臨真正的破產風險。

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這封電子郵件在很大程度上被視爲馬斯克激勵SpaceX團隊更加努力工作的一種方式。但星際飛船今年仍然沒能進行軌道試飛,更不用說以如此快的節奏進行常規飛行了。SpaceX目前正尋求在明年上半年的某個時候進行首次星際飛船試飛,但目前仍不清楚具體時間。

今年,SpaceX獲得了美國聯邦航空管理局(FAA)的初步批准,可以將星際飛船送入軌道。但在批准的同時,FAA還列出了一份清單,要求SpaceX必須完成75項行動。這些行動旨在保護環境,減少SpaceX的測試和發射活動對附近公共海灘和野生動物保護區的影響。

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FAA最近表示,SpaceX完成上述清單中各項行動的時間框架各不相同。該機構聲明說:“有些措施必須在發射前完成,而其他措施則可以在發射後或重大事故發生後執行。FAA將確保SpaceX遵守所有必要的緩解措施。”但FAA也沒有透露SpaceX可能會在什麼時候發射星際飛船。

在開發計劃的早期,SpaceX曾將星際飛船原型發射到幾公里外的高空,它們在空中盤旋,然後向着陸臺降落。幾個原型墜毀並爆炸,但經過幾次嘗試後,SpaceX團隊弄清楚了原因,並實現了飛船原型的安全着陸。自那以來,該公司始終專注於建造發射塔,它配備一對巨型機械臂,可以在助推器下降時抓住它,並讓整個運載火箭爲軌道發射嘗試做好準備。最近幾個月,SpaceX進行了發動機測試。

NASA副局長帕姆·梅爾羅伊(Pam Melroy)在最近的一次活動中表示,SpaceX正在取得新進展。但她沒有提供星際飛船軌道發射何時進行的時間表。她說:“他們已經準備好了設計,並做了許多嚴格的硬件測試,他們已經超越了我們可能會炸燬發射臺的階段。”

納爾遜承認,他始終在關注SpaceX取得的最新進展。他說:“我不斷地被告知,他們正在按計劃行事,他們正在實現每一個里程碑。在某些情況下,他們甚至正在超過最初的目標。而且,看看SpaceX的歷史,你會看到他們總是在發射,儘管有時會爆炸,但最終他們會繼續走下去。”

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NASA需要SpaceX繼續這樣做。在成功完成阿爾忒彌斯一號任務後,該機構將目光投向阿爾忒彌斯二號任務,即在2024年左右把搭乘獵戶座太空艙的宇航員送到月球軌道上。然後,在2025年的登月嘗試中,星際飛船將在月球軌道上與獵戶座對接,將宇航員送到月球表面再接回來。

考慮到星際飛船還沒有飛上地球軌道,更不用說登月了,這是一個雄心勃勃的時間表。此外,在阿爾忒彌斯任務中,SpaceX還必須用幾個加油機在地球軌道上爲星際飛船加油,這樣才能讓其飛向月球,但這也讓任務變得複雜。

納爾遜承認,登月任務很有可能推遲到2026年進行,特別是考慮到NASA必須準備好新的宇航服,併成功完成阿爾忒彌斯二號任務。他說:“我們還有很多工作要完成,SpaceX必須全力以赴。”(小小)

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揭秘Sora:開發團隊成立不到1年,核心成員包含多位華人

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每經記者:文巧 每經編輯:蘭素英

2月16日,OpenAI的AI視頻模型Sora炸裂出道,生成的視頻無論是清晰度、連貫性和時間上都令人驚歎,一時間,諸如“現實不存在了”的評論在全網刷屏。

Sora是如何實現如此顛覆性的能力的呢?這就不得不提到其背後的兩項核心技術突破——Spacetime Patch(時空Patch)技術和Diffusion Transformer(DiT,或擴散型 Transformer)架構。

《每日經濟新聞》記者查詢這兩項技術的原作論文發現,時空Patch的技術論文實際上是由谷歌DeepMind的科學家們於2023年7月發表的。DiT架構技術論文的一作則是Sora團隊領導者之一William Peebles,但戲劇性的是,這篇論文曾在2023年的計算機視覺會議上因“缺少創新性”而遭到拒絕,僅僅1年之後,就成爲Sora的核心理論之一。

如今,Sora團隊毫無疑問已經成爲世界上最受關注的技術團隊之一。記者查詢OpenAI官網發現,Sora團隊由Peebles等3人領導,核心成員包括12人,其中有多位華人。值得注意的是,這支團隊十分年輕,成立時間尚未超過1年。

創新“站在谷歌肩上”

此前,OpenAI在X平臺上展示了Sora將靜態圖像轉換爲動態視頻的幾個案例,其逼真程度令人驚歎。Sora是如何做到這一點的呢?這就不得不提到該AI視頻模型背後的兩項核心技術——DiT架構和Spacetime Patch(時空Patch)。

據外媒報道,Spacetime Patch是Sora創新的核心之一,該 項 技 術 是 建 立 在 谷 歌DeepMind對NaViT(原生分辨率視覺Transformer)和ViT(視覺Transformer)的早期研究基礎上。

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Patch可以理解爲Sora的基本單元,就像GPT-4 的基本單元是Token。Token是文字的片段,Patch則是視頻的片段。GPT-4被訓練以處理一串Token,並預測出下一個Token。Sora遵循相同的邏輯,可以處理一系列的Patch,並預測出序列中的下一個Patch。

Sora之所以能實現突破,在於其通過Spacetime Patch將視頻視爲補丁序列,Sora保持了原始的寬高比和分辨率,類似於NaViT對圖像的處理。這對於捕捉視覺數據的真正本質至關重要,使模型能夠從更準確的表達中學習,從而賦予Sora近乎完美的準確性。由此,Sora能夠有效地處理各種視覺數據,而無需調整大小或填充等預處理步驟。

記者注意到,OpenAI發佈的Sora技術報告中透露了Sora的主要理論基礎,其中Patch的技術論文名爲Patch n’ Pack: NaViT, a Vision Transformer for any Aspect Ratio and Resolution。記者查詢預印本網站arxiv後發現,該篇論文是由谷歌DeepMind的科學家們於2023年7月發表的。

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除此之外,Sora的另一個重大突破是其所使用的架構,傳統的文本到視頻模型(如Runway、Stable Diffusion)通常是擴散模型(Diffusion Model),文本模型例如GPT-4則是Transformer模型,而Sora則採用了DiT架構,融合了前述兩者的特性。

據報道,傳統的擴散模型的訓練過程是通過多個步驟逐漸向圖片增加噪點,直到圖片變成完全無結構的噪點圖片,然後在生成圖片時,逐步減少噪點,直到還原出一張清晰的圖片。Sora採用的架構是通過Transformer的編碼器-解碼器架構處理包含噪點的輸入圖像,並在每一步預測出更清晰的圖像。DiT架構結合時空Patch,讓Sora能夠在更多的數據上進行訓練,輸出質量也得到大幅提高。

OpenAI發佈的Sora技術報告透露,Sora採用的DiT架構是基於一篇名爲Scalable diffusion models with transformers的學術論文。記者查詢預印本網站arxiv後發現,該篇原作論文是2022年12月由伯克利大學研究人員William (Bill) Peebles和紐約大學的一位研究人員Saining Xie共同發表。William (Bill) Peebles之後加入了OpenAI,領導Sora技術團隊。

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然而,戲劇化的是,Meta的AI科學家Yann LeCun在X平臺上透露,“這篇論文曾在2023年的計算機視覺會議(CVR2023)上因‘缺少創新性’而遭到拒絕,但在2023年國際計算機視覺會議(ICCV2023)上被接受發表,並且構成了Sora的基礎。”

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作爲最懂DiT架構的人之一,在Sora發佈後,Saining Xie在X平臺上發表了關於Sora的一些猜想和技術解釋,並表示,“Sora確實令人驚歎,它將徹底改變視頻生成領域。”

“當Bill和我參與DiT項目時,我們並未專注於創新,而是將重點放在了兩個方面:簡潔性和可擴展性。”他寫道:“簡潔性代表着靈活性。關於標準的ViT,人們常忽視的一個亮點是,它讓模型在處理輸入數據時變得更加靈活。例如,在遮蔽自編碼器(MAE)中,ViT幫助我們只處理可見的區塊,忽略被遮蔽的部分。同樣,Sora可以通過在適當大小的網格中排列隨機初始化的區塊來控制生成視頻的尺寸。”

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不過,他認爲,關於Sora仍有兩個關鍵點尚未被提及。一是關於訓練數據的來源和構建,這意味着數據很可能是Sora成功的關鍵因素;二是關於(自迴歸的)長視頻生成,Sora的一大突破是能夠生成長視頻,但OpenAI尚未揭示相關的技術細節。

開發團隊還有“00後”

隨着Sora的爆火,Sora團隊也來到世界舞臺的中央,引發了持續的關注。記者查詢OpenAI官網發現,Sora團隊由William Peebles等3人領導,核心成員包括12人。從團隊領導和成員的畢業和入職時間來看,這支團隊成立的時間較短,尚未超過1年。

從年齡上來看,這支團隊也非常年輕,兩位研究負責人都是在2023年纔剛剛博士畢業。William (Bill) Peebles於去年5月畢業,其與Saining Xie合著的擴散Transformer論文成爲Sora的核心理論基礎。Tim Brooks於去年1月畢業,是DALL-E 3的作者之一,曾在谷歌和英偉達就職。

團隊成員中甚至還有“00後”。團隊中的Will DePue生於2003年,2022年剛從密西根大學計算機系本科畢業,在今年1月加入Sora項目組。

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此外,團隊還有幾位華人。據媒體報道,Li Jing是DALL-E 3的共同一作,2014年本科畢業於北京大學物理系,2019年獲得MIT物理學博士學位,於2022年加入OpenAI。Ricky Wang則是今年1月剛剛從Meta跳槽到OpenAI。其餘華人員工包括Yufei Guo等尚未有太多公開資料介紹。

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歐盟考慮放寬電信和大型科技公司的合併規定,以幫助負擔網絡成本

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IT之家 2 月 14 日消息,據路透看到的歐盟委員會文件顯示,歐盟監管機構可能會放寬針對電信企業合併的規定,讓大型科技公司和其他公司爲 5G 的推廣提供資金。

德國電信 、Orange、西班牙電信、意大利電信長期以來一直在遊說歐盟反壟斷監管機構放鬆禁止合併的規定,除非提供實質性的補救措施,否則將移動運營商的數量從四家減少到三家。

歐盟委員會副主席 Margrethe Vestager將於 2 月 21 日提交該文件,徵求所有利益相關者的反饋意見。IT之家注意到,該文件指出,歐盟約有 50 家移動運營商和 100 多家固定運營商。

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報告稱:“問題在於,跨境整合或不同形式的上游合作是否能讓運營商在不損害下游競爭的情況下獲得足夠的規模。”該文件還表示,由於電子通信網絡和雲服務之間的融合,當前電信規則的範圍可能會擴大。

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報告表示:“委員會可能會考慮擴大當前監管框架的範圍和目標,以確保數字網絡的所有參與者和最終用戶都有一個公平的競爭環境和同等的權利和義務。”

服務提供商表示,Alphabet 的谷歌、Meta、亞馬遜、Netflix、蘋果和微軟公司佔數據互聯網流量的一半以上,應該幫助支付網絡升級費用。

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百度任命前聯想之星合夥人劉維爲百度風投CEO

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本站科技訊2月6日消息,百度今日宣佈前聯想之星合夥人劉維作爲副總裁正式加盟百度,任百度風險投資公司(Baidu Ventures)CEO,全面負責BV各項工作。

成立於去年9月的百度風險投資公司是專注於人工智能,以及AR、VR等下一代科技創新項目,集中投資早期項目的風險投資基金,百度集團董事長兼CEO李彥宏親自出任Baidu Ventures董事長及投資委員會主席。據報道,其第一期基金規模達2億美金,百度將持續提供資金支持。

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對於加盟百度,劉維表示,希望憑藉在前沿技術投資領域豐富的經驗以及對TMT行業的深入洞察, 帶領Baidu Ventures成爲專注於人工智能領域的全球一流風險投資公司,爲百度在人工智能時代成爲有全球影響力的高科技公司,貢獻重要力量。

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1月12日消息,與輝同行公衆號發文稱,停播一天,原因爲商品不足,沒東西賣了。相關話題很快衝上熱搜。

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據悉,1月9日晚上7點,“與輝同行”的首場直播後,直播間開播不到1分鐘在線人數迅速超過10萬,開播20分鐘就收穫了2億點贊,更成爲抖音小時榜、人氣榜第一。截至直播結束,與輝同行首場直播點贊量已超12.9億,觀看量破4200萬,東方甄選點贊爲1538.7萬,觀看量2萬。

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值得關注的是,截至1月11日的數據,“與輝同行”自1月9日晚開播以來,連續三天的場觀和GMV超過東方甄選主賬號的表現。

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一次性塑膠Out! Google減塑挑戰賽創意大比拚

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在這個塑膠充斥的時代,一羣創新無限的人正努力減塑。2023年4月,Google發起一次性塑膠挑戰賽(Single-Use Plastic Challenge),獲獎者將有機會進駐Google在美國的咖啡館和微型廚房(microkitchens),吸引許多食品業者參與。12項作品最後脫穎而出,《環境資訊中心》挑選了幾個有趣的案例與大家分享。

世界塑膠污染問題越來越嚴重,2023年Google發起了一次性塑膠挑戰賽(Single-Use Plastic Challenge),邀請各界一起努力減塑。 圖/Stefan Schweihofer/Pixabay

一、解決剩食和塑膠問題的糖果

全球食物浪費問題嚴重,一次性塑膠挑戰賽中也有看上「醜食物」魅力的廠商。《UpWorthy》報導,糖果公司Climate Candy由凱勒(Amy Keller)創立,出身糖果世家的他創立了環境友善品牌,收購外觀不完美但品質優良的農產品做成糖果,再用植物纖維製作環保包裝袋。不僅將剩食變成美味的糖果,又能減少一次性塑膠包裝。

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二、咖啡杯成爲花園的養分

新創公司GaeaStar從印度小吃攤的茶杯Kulhars(指不上釉的陶杯)獲得靈感,開發出可分解的陶土杯。根據《VeryCompostable》,這種杯子的材料很簡單,只需黏土、鹽和少量的水,利用3D列印技術,每個茶杯花不到30秒就能製作完成。喝完可以直接丟在花園,一腳踩碎。

三、酥脆可口的可食用餐具

連湯匙都吃下肚?新創公司IncrEdible Eats推出的新型餐具不僅可以吃,還有多種口味。《Weekly Sparks》形容這些可食用的湯匙和叉子口感酥脆,有甜有鹹。它們的材料是小麥、燕麥、玉米、鷹嘴豆和糙米,不含乳製品,且非基因改造。除了原味,還提供巧克力、香草、牛至辣椒、胡椒等口味。

四、農業廢棄物變成日用品

據《Waste 360》報導,瑞典公司PlasticFri製造的吸管、杯子、食品郵寄包裝和水果袋,看起來和一般塑膠製品無異,卻是由農業廢棄物、野生植物、非食用植物和木纖維製成的。原料包括淘汰的馬鈴薯或玉米、玉米殼、小麥秸稈、甘蔗和稻草等。PlasticFri的特殊之處在於使用農業廢棄物和非食用植物,不會影響糧食供應。

五、楓樹水取代礦泉水

極端氣候頻仍,未來世界的水資源越來越稀缺。新創公司Asarasi看上了楓糖製程中的副產品「楓樹水」,並將其做成楓樹氣泡水販售。

根據《Organic Soda Pops》介紹,每年製造楓糖漿與楓樹產品時,從楓樹過濾出的純淨楓樹水多達10億加侖,足以取代現有瓶裝水市場。楓樹汁液的成分有97%是純水,其餘3%是楓糖,以往這些純淨水都會直接丟棄,Asarasi創辦人看了覺得可惜,心想何不善用這個全植物來源的純淨有機水,於是,各種口味的楓樹氣泡水便誕生了。

除了上述案例,其他獲獎者也在包裝下了不少功夫。根據《The Spoon》報導,食用油廠商Eco Refill Systems揮別了一次性的塑膠瓶,換上可重複使用的不鏽鋼容器來承裝食用油。專門製作無麩質餅乾的食品廠商Homefree,包裝紙使用了53%的食品級再生材料,連印製餅乾盒的能源也來自風力發電。

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Google發起一次性塑膠挑戰賽(Single-Use Plastic Challenge)邀請食品業者減塑創意大比拚。 圖/Marco Verch(CC BY 2.0)

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參考資料

调教香江 王梓钧

本文授權轉載自《環境資訊中心》(原文爲:一次性塑膠Out! Google減塑挑戰賽創意大比拚)

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歐盟新車安全測試機構Euro NCAP,公佈今年第7次新車碰撞測試報告。 圖/Euro NCAP提供

歐盟新車安全撞擊測試權威Euro NCAP,日前公佈今年第7次新車碰撞測試結果,包含Mazda CX-30跨界休旅、Mercedes-Benz GLB都會休旅、Ford Explorer HYBRID大型休旅以及Opel/Vauxhall Corsa都會小車等。當中已經在臺灣發表上市的Mazda CX-30,這次更特別被Euro NCAP點名,將是近期測試中最安全的新車之一。

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已經在臺灣發表上市的Mazda CX-30這次特別被Euro NCAP點名,將是近期測試中最安全的新車之一。 圖/Euro NCAP提供

Euro NCAP提到這批新車撞擊測試表現最好的就是Mazda CX-30,此車不僅與今年5月底公佈成績的新Mazda 3共享許多架構與設計DNA,車內乘客防護率更是達到99%(新Mazda 3爲98%)。據Euro NCAP現有2018/2019新車測試名單中,新Mazda 3安全表現名列前茅,這也讓Mazda CX-30有望成爲今年最安全的休旅車。

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Mazda CX-30不僅與今年5月底公佈成績的新Mazda 3共享許多架構與設計DNA,車內乘客防護更是達到99%(新Mazda 3爲98%)。 圖/Euro NCAP提供

德國豪華車廠賓士(Mercedes-Benz)受測的都會休旅GLB,已經是今年Euro NCAP的第6輛賓士新車,不僅獲得五顆星最高評價成績,乘客防護表現亦有92%、孩童防護88%、行人防護78%、安全輔助系統防護74%的優異表現。未來賓士GLB也將會導入臺灣市場銷售,替現有休旅陣容增添新選項。

賓士都會休旅GLB不僅獲得五顆星最高評價,乘客防護表現亦有92%、孩童防護88%、行人防護78%、安全輔助系統防護74%優異表現。 圖/Euro NCAP提供

還有先前傳出將在年底導入臺灣的大型7人座休旅車Ford Explorer,雖然現在還沒有進一步消息,但歐洲已經開始佈局且以更節能的HYBRID動力完成新車撞擊測試,相同獲得最高五顆星測試成績。最後,歐洲熱賣的Opel/Vauxhall Corsa都會小車,雖然只獲得四顆星評價,但Euro NCAP提到只要再加強安全防護系統,就有機會提升到五顆星成績。

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至今臺灣還不見身影的Ford Explorer,以HYBRID動力車型獲得Euro NCAP五顆星評價。 圖/Euro NCAP提供

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HMD手機官宣:放棄諾基亞品牌

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鞭牛士 2月1日消息,HMD首席執行官Jean Francois Baril宣佈推出自有品牌HMD手機。

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據悉,HMD將在2月份舉行的MWC上正式發佈全球首款HMD手機,與此同時,諾基亞品牌智能手機將被HMD放棄。目前諾基亞移動社交平臺賬號停用,新賬號命名爲“HMD Global”,微博平臺暫未更名。

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