擴大小三通轉運量能 金門擬增設馬山港區

擴大小三通轉運量能 金門擬增設馬山港區

爲對接小三通客運需求,並平衡東西半島經貿發展,金門縣政府提出「金門國內商港區域新設馬山港區案政策評估說明書」。(翻攝自環評書件系統/林良齊臺北傳真)

爲對接小三通客運需求、泉州石井港及分流翔安機場轉運旅客,紓解水頭港區旅客量,並平衡東西半島經貿發展,金門縣政府提出「金門國內商港區域新設馬山港區案政策評估說明書」,專案小組要求建議未來於配合港區開發及島上觀光需求發展下,評估保存既有景觀特色及史蹟建物等要求後,再送環境影響評估審查委員會討論。

金門縣政府表示,小三通客運需求日增,2019時年達196萬人次,爲金門地區經濟持續發展核心動力,希望推動馬山港區爲金門國內商港第四港區,原屬邊陲的馬山地區翻轉可期,有助後疫情時代之兩岸發展交流,帶動東半島觀光、經濟發展,創造就業機會、產業轉型和多元化,啓動全方位促進和溢外效應,再創東半島繁榮願景,亟具未來性及前瞻性。

專案小組建議,強化說明新設馬山港區區位之適宜性,就計劃區範圍涵蓋金門國家公園計劃特別景觀區、金門特定區計劃等,建議未來於配合港區開發及島上觀光需求發展下,評估保存既有景觀特色及史蹟建物、朝低碳島與生態港規劃,加強港區範圍與周圍環境生態景觀融合規劃,並盤點港區腹地周邊至陸上產業與交通等基礎設施,加強與陸上發展連結規劃等後再送環評大會討論。

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