馬士基四艘滯留紅海貨櫃輪將改道繞行非洲 以免遇襲

馬士基四艘滯留紅海貨櫃輪將改道繞行非洲 以免遇襲

馬士基已安排四艘滯留紅海的貨櫃輪開回蘇伊士運河,從而繞行非洲前往亞洲。路透

丹麥航運巨頭馬士基(Maersk)4日表示,在滯留紅海的五艘貨櫃輪中,已安排四艘改道開回蘇伊士運河,從而繞行非洲前往亞洲,另一艘也不會行經葉門,以避免遭遇攻擊的風險。

葉門武裝分子青年運動組織(又譯胡塞)最近在紅海襲擊多艘船隻,擾亂全球貿易,引發海運運費飆升,也造成人們對新一輪全球通膨的憂慮。儘管美國去年12月19日已發起多國行動,確保紅海商船運營安全,許多航運公司和貨主仍將船隻改道繞行非洲。

路透報導,馬士基已表示,旗下貨櫃輪將避開這條通往蘇伊士運河的航線,但五艘開往亞洲的貨輪已從北端穿過運河,在該公司宣佈暫停航行紅海時,正準備南下經過葉門,使得船員進退兩難。

馬士基的船期表顯示,馬士基Genoa、馬士基Londrina、Ebba Maersk和Gjertrud Maersk等貨櫃輪最近幾天一直停靠在沙烏地阿拉伯吉達港以南的紅海海域,4日改道繞行好望角。第五艘馬士基Utah也被困在該海域,尚未改道,但馬士基發言人表示,該貨輪不會行經葉門。

蘇伊士運河是全球約三分之一貨櫃輪的必經之地,若船隻繞道非洲南端,亞洲與北歐之間每趟往返航程的燃油成本預估將增加多達100萬美元。

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